Crean el primer sistema Trolley eléctrico a batería para minería subterránea

En un avance significativo hacia la realización de una mina totalmente eléctrica del futuro, tres empresas del sector tecnológico en la industria minera han logrado implementar con éxito el primer sistema Trolley eléctrico a batería en una pista de pruebas de 800 metros de largo en una mina subterránea en Suecia. Este hito marca un progreso crucial para la industria minera, que enfrenta la creciente presión de equilibrar la producción de minerales con menores emisiones de carbono y un uso más eficiente de la energía.

La colaboración, llevada a cabo en la mina Kristineberg en el norte de Suecia, es un hito significativo en la búsqueda de operaciones mineras más sostenibles, productivas y seguras. La demanda creciente de minerales críticos para la transición hacia energías limpias hace que la electrificación sea una prioridad, según la Agencia Internacional de Energía (IEA).

Además de reducir las emisiones de carbono, la electrificación de las minas promete mejorar la salud y seguridad de los trabajadores. Los socios colaboradores pretenden demostrar que el entorno de trabajo subterráneo puede mejorarse significativamente con menos emisiones, ruido y vibraciones, mientras se reduce el costo total por tonelada.

Cada socio ha aportado una valiosa experiencia al proceso de desarrollo, lo que resalta el valor de la colaboración en la industria. Desde la carga dinámica al camión minero eléctrico de batería MT42 SG y su sistema de baterías hasta el convertidor de Corriente Continua, los inversores HES880 y los motores AMXE para mejorar la potencia, cada componente ha sido meticulosamente diseñado para optimizar la eficiencia.

La asociación también ha creado toda la infraestructura necesaria, desde el diseño del sistema de camiones Trolley eléctricos hasta la subestación rectificadora para la pista de pruebas. La integración con el sistema de control distribuido (DCS) Ability System 800xA garantiza un monitoreo preciso del sistema eléctrico.

Para adaptarse a las condiciones cambiantes del entorno subterráneo, las empresas han colaborado para construir un gemelo digital que simula todos los escenarios posibles, asegurando así un sistema Trolley dinámico y adaptable.

Este proyecto, gestionado por Boliden, Epiroc y ABB, cuenta con el apoyo financiero de la agencia sueca de innovación Vinnova y su iniciativa «Industria sostenible». El objetivo es implementar el sistema Trolley autónomo a gran escala en la mina Rävliden, una extensión de la mina Kristineberg.